Les radiateurs gardent les maisons bien au chaud depuis environ 150 ans. Alors que le tien ne date probablement pas cette jusqu'à présent, il peut très bien porter des traces de rouille du temps, des éclats ou une couleur d'origine qui ne convient pas à votre décor.
Heureusement, la peinture peut faire reculer les années sur n'importe quel radiateur en fonte à eau chaude ou à vapeur opérationnel ou non opérationnel; il peut même habiller une unité en acier doux, c'est-à-dire en acier avec une petite quantité de carbone. (Les radiateurs en acier inoxydable ou en aluminium naturellement résistants à la rouille et à la décoloration, en revanche, ne sont pas couramment peint. Ces métaux sont moins susceptibles d'avoir besoin d'une restauration en premier lieu, et ces radiateurs ont une surface plus rigide et moins souple qui n'est pas particulièrement réceptive au ponçage/peinture.) Comme tout projet de peinture, tout se résume à une bonne préparation, des matériaux , et technique.
Réfléchissez à la couleur qui convient le mieux à votre radiateur à l'ancienne - un métallisé traditionnel ou quelque chose qui fait plus de déclaration - puis lisez la suite pour plus de détails sur la façon de peindre un radiateur. Vous pouvez rafraîchir un vieil appareil en un point focal plus qu'une horreur en un week-end. Et ne tardez pas : vous voudrez relooker ce luminaire en métal un jour, vous pourrez le laisser éteint assez longtemps pour appliquer de la peinture.
Outils et matériaux- Apprêt en aérosol pour métal
- Peinture en aérosol pour métal
- Ruban de masquage
- Toiles de protection
- Des gants
- Respirateur
- Voir la liste complète «
- Papier de verre
- Kit de test de peinture au plomb
- Couteau à mastic
- Décapant
- Chiffon de dépoussiérage
- Chiffon
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ÉTAPE 1 : Choisissez l'apprêt et la peinture appropriés pour un radiateur en métal.
Pour une meilleure couverture autour des courbes de ce luminaire, apprêtez et peignez un radiateur à l'aide de bombes de peinture en aérosol. Choisissez un apprêt en aérosol à base d'huile et une peinture à base d'huile ou d'eau étiquetée pour une utilisation intérieure sur des surfaces métalliques. En fonction de votre radiateur, recherchez les attributs suivants :
• Si vous souhaitez peindre un radiateur qui ne fonctionne pas, l'apprêt et la peinture doivent être résistant à la rouille (par exemple, Rust-Oleum arrête la peinture en aérosol pour métaux contre la rouille).
• Si vous souhaitez peindre un radiateur qui chauffera votre maison lorsque les températures se refroidissent, l'apprêt et la peinture doivent pouvoir résister à la rouille et aussi résister aux températures élevées que génèrent les radiateurs. (Choisissez des produits qui peuvent résister à au moins 200 degrés Fahrenheit, par exemple, l'apprêt en aérosol pour système haute performance Rust-Oleum et la peinture en aérosol pour système haute performance.)
Le choix de la couleur dépendra de la sélection disponible dans ce type de peinture spécifique ainsi que de l'effet souhaité. Pour aider votre radiateur à se fondre dans son environnement, par exemple, optez pour une teinte qui correspond étroitement à la couleur du mur derrière lui; pour faire ressortir le radiateur, choisissez une teinte qui contraste avec le mur de fond.
ÉTAPE 2 : Préparez le radiateur.
Si votre radiateur ne fonctionne pas, ignorez ces instructions et passez à l'étape 3.
Pour un radiateur opérationnel, tournez la vanne de commande (située près de la base de l'unité) dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elle atteigne la position « off » ou complètement fermée et laissez l'unité refroidir complètement. Ensuite, à l'aide de ruban adhésif, scotchez la vanne de régulation ainsi que la vanne de purge d'air (située près du haut des radiateurs à eau chaude) ou soit la vanne d'évent de vapeur (près du haut des radiateurs à vapeur à deux tuyaux) (du côté des radiateurs à vapeur monotube). La peinture peut bloquer les évents et rendre les vannes difficiles à tourner, évitez donc de les peindre sur une unité opérationnelle.
ÉTAPE 3 : Préparez la zone de travail.
Appliquez du ruban adhésif sur le mur autour du périmètre du radiateur et posez des toiles de protection sur le sol en dessous de l'unité - vous voudrez le faire soigneusement pour protéger les zones environnantes des éclaboussures. Ouvrez une fenêtre dans la pièce pour améliorer la ventilation pendant que vous peignez, et portez des gants et un respirateur.
ÉTAPE 4 : Poncez le radiateur métallique.
Grattez une petite zone discrète sur la surface du radiateur avec une lame de tournevis et recherchez l'écaillage pour confirmer s'il a déjà été peint ou verni. S'il n'y a pas d'écaillage, éliminez les piqûres causées par la rouille épaisse avec du papier de verre à gros grain (par exemple, 40 à 60 grains). Poncez ensuite toutes les surfaces avec du papier de verre à grain fin (par exemple, grain 80 à 120) pour éliminer les légères accumulations de rouille et obtenir une surface lisse et pouvant être peinte.
Si vous couvrez un radiateur qui a déjà été peint, testez d'abord la peinture existante pour le plomb avec un kit de test de peinture au plomb (disponible dans les centres de rénovation pour 7 $ à 15 $). La peinture sur les radiateurs des maisons construites avant 1978 est la plus susceptible de contenir du plomb. Attention : ne jamais gratter, poncer ou perturber de quelque manière que ce soit la surface d'un radiateur recouvert de peinture au plomb, car vous risquez de libérer des particules de plomb, qui peuvent nuire aux systèmes nerveux central et endocrinien en cas d'inhalation ou d'ingestion et peuvent même être fatales avec des niveaux élevés de exposition. Attendez les résultats, puis poncez et/ou enlevez toute peinture craquelée en utilisant l'une de ces méthodes :
• Si le test est négatif, utilisez un couteau à mastic pour gratter la peinture craquelée/écaillée sur l'une des surfaces du radiateur. Ensuite, poncez la surface en utilisant la technique de ponçage recommandée ci-dessus.
• Si le test est positif, demandez à un carrossier professionnel d'enlever la peinture ou utilisez un décapant à peinture écologique tel que le décapant à peinture SOY-GEL pour l'enlever. Ces produits emprisonnent le plomb dans le gel pour empêcher les particules de plomb de s'envoler dans l'air.
ÉTAPE 5 : essuyez la poussière.
Faites glisser un chiffon de dépoussiérage sur la surface du radiateur pour enlever la poussière de ponçage. Ensuite, essuyez la surface avec un chiffon imbibé d'eau pour enlever la saleté et les débris errants. Laissez le radiateur sécher complètement à l'air.
ÉTAPE 6 : Vaporisez une couche d'apprêt de peinture sur le radiateur.
En tenant l'apprêt métallique approprié à la verticale et à une distance de 10 à 16 pouces du radiateur, vaporisez une couche uniforme d'apprêt sur toutes les surfaces visibles en utilisant un mouvement de va-et-vient. Laissez la couche d'apprêt sécher complètement selon les instructions du produit (l'apprêt en aérosol du système haute performance Rust-Oleum sèche en 24 heures) avant de passer à la peinture.
ÉTAPE 7 : Peignez le radiateur.
En utilisant la même technique que celle utilisée pour l'apprêt, vaporisez une couche uniforme de peinture en aérosol pour métal à haute température sur toutes les surfaces visibles du radiateur en utilisant un mouvement de va-et-vient.
Laissez sécher la première couche pendant cinq à sept minutes (ou selon les instructions du produit), puis appliquez une ou plusieurs couches pour obtenir la profondeur de couleur souhaitée, en laissant chaque couche sécher pendant cinq à sept minutes avant d'appliquer la suivante. L'application des couches dans une succession relativement rapide minimise le ruissellement de peinture dans la couche précédente. Laissez la couche finale sécher complètement.
ÉTAPE 8 : Nettoyez l'espace de travail.
Retirez le ruban de peintre des vannes murales et des radiateurs et jetez les toiles de protection. Si le radiateur est opérationnel, tournez la vanne de régulation du radiateur dans le sens antihoraire jusqu'à la position « marche » ou complètement ouverte.