Pour les non-initiés, un tournevis est un tournevis est un tournevis. La vérité est, cependant, que c'est tout simplement faux.
La plupart des tournevis partagent une conception globale. Chacun se compose d'un arbre en métal appelé tige, généralement en acier (bien que parfois il s'agisse d'un alliage de vanadium ou de chrome). Il y a une poignée à une extrémité et une pointe à l'autre appelée la lame. Mais les points communs s'arrêtent là, car il existe de nombreuses variantes de lames et de manches; sans parler de ces tournevis excentriques qui n'ont pas du tout de tige, mais utilisent à la place des cliquets décalés à un angle de 90 degrés par rapport à la pointe et sont utilisés pour enfoncer des vis dans des espaces confinés.
J'ai trouvé que la poignée offre une indication aussi bonne que l'extrémité du but pour lequel un pilote donné est utilisé. La plupart ont la forme d'une ampoule, assez grande pour être saisie confortablement dans la paume de la main. Les tournevis d'électricien ont généralement des poignées en plastique - car le plastique isole les mains de l'utilisateur du risque de choc électrique - ainsi que des tubes en plastique qui s'étendent sur une grande partie de la longueur de l'arbre. Sans surprise, les tournevis à manche en bois sont plus souvent trouvés dans les ateliers de menuiserie (les manches sont généralement en hêtre, mais sont parfois en buis ou en d'autres bois durs). Certains ont des poignées ovales, d'autres des tiges en fer qui s'étendent sur toute la longueur de l'outil avec du bois riveté sur les deux côtés pour former une poignée. Les mécaniciens automobiles préfèrent souvent les tournevis dotés de manchons en caoutchouc sur les poignées pour une prise plus ferme.
Les tournevis peuvent également être achetés avec des cliquets intégrés et d'autres mécanismes qui permettent d'économiser sur la torsion et le tournage. Parfois appelés pilotes Yankee ou pilotes de pompe, la plupart ont des rainures en spirale dans l'arbre qui tournent lorsque la poignée est poussée vers la pièce, pour revenir en arrière lorsqu'elle est relâchée sans tourner. En déplaçant un levier, le processus est inversé pour le retrait de la vis. Ces pilotes ressemblent à la perceuse à pousser.
Les variations sont vraiment infinies : j'ai même vu un entraînement à cliquet intelligent doté d'un manche court en forme de béquille raccourcie qui s'adapte confortablement dans un poing pour un travail rapproché. Les pilotes d'alimentation sont encore une autre option.
Les tournevis peuvent être achetés avec des tiges longues ou courtes, et sont généralement identifiés par la longueur combinée de la tige et de la poignée. Les tailles courantes varient entre les conducteurs trapus de deux pouces et demi de long et les conducteurs plus longs d'environ un pied de long. Mais il existe également de nombreux autres pilotes, à la fois plus courts et plus longs, allant jusqu'à vingt-quatre pouces de long. Les pointes peuvent être larges ou étroites - les tournevis pour instruments ont des pointes fendues de l'ordre de pouce de large. Des outils de type tournevis peuvent également être achetés pour enfoncer des écrous et des boulons, mais ces outils sont vraiment des membres de la famille des douilles.
Au minimum, une paire de grands et petits tournevis plats et une autre paire de tournevis cruciformes devraient habiter votre boîte à outils. Souvent, le moyen le plus économique d'acheter des tournevis est dans un ensemble, dont certains contiennent jusqu'à vingt tournevis. Vous pourriez être surpris de voir comment, au fil du temps, chacun de ces chauffeurs en vient à avoir au moins un travail occasionnel à faire.