Combien cela coûte-t-il de paver une allée? Un guide des coûts

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Anonim
  • Gamme typique : 2 392 $ à 6 514 $
  • Moyenne nationale: $4,447

Même si cela peut sembler insignifiant, une belle allée améliore complètement l'apparence d'une maison et d'un garage. Les allées sont fonctionnelles et pratiques, mais elles peuvent également être magnifiquement conçues pour s'agencer à l'extérieur de votre maison. Alors, combien ça coûte de paver une allée? Lors de l'examen du coût, vous voudrez examiner des facteurs tels que la taille totale, le choix des matériaux et la préparation du site. Le béton est un choix courant, mais n'ignorez pas l'asphalte, le gravier, les pavés et le caoutchouc. Le choix du matériau dépendra également du climat dans lequel vous vivez, car certains matériaux sont mieux adaptés aux températures chaudes ou froides. Vous pouvez vous attendre à payer un prix moyen de 2 392 $ à 6 514 $ pour une allée pavée, avec une moyenne nationale de 4 447 $. Les matériaux et l'installation coûtent généralement de 2 à 15 $ le pied carré, mais les coûts de main-d'œuvre d'une entreprise réputée en valent la peine pour vous assurer que votre allée dure des années.

Facteurs de calcul du coût de pavage d'une allée

Selon HomeAdvisor, le prix moyen au pied carré pour paver une allée est de 2 $ à 15 $, mais paver une allée implique quelques éléments essentiels qui s'appliquent à la plupart des situations. Pour calculer combien il en coûtera pour paver une allée, vous devrez d'abord décider du type de matériau que vous préférez, puis déterminer la superficie totale à paver. Les coûts de main-d'œuvre et votre situation géographique affecteront également le prix.

type de materiau

Les propriétaires ne se limitent pas au béton ou à l'asphalte pour une allée, bien qu'ils soient les choix les plus courants. Ceux qui ont des maisons élégantes peuvent préférer paver une allée avec des matériaux qui correspondent à leur extérieur, et les amateurs d'espaces verts peuvent choisir une alternative au pavé d'herbe. Le choix du matériau influencera considérablement le prix total pour paver une allée. Le gravier a tendance à être moins cher et les pavés en pierre coûtent généralement plus cher. Déterminez votre budget, puis considérez les options qui répondent à vos besoins et préférences.

La main d'oeuvre

La main-d'œuvre entraîne également le coût du pavage des allées, car il s'agit d'un processus à forte intensité de main-d'œuvre. Le coût de la main-d'œuvre pour paver une allée moyenne de 450 pieds carrés pourrait aller de 5 $ à 7 $ par pied carré, soit environ 2 250 $. Une allée qui a des courbes ou qui est circulaire coûtera plus cher à terminer, donc les coûts de main-d'œuvre augmenteront également. La main-d'œuvre représente jusqu'à 50 pour cent du coût de la plupart des installations d'allée. Pourtant, cela vaut le prix d'avoir des ouvriers expérimentés pave soigneusement une allée durable qui sera utilisée d'innombrables fois.

Taille, disposition et épaisseur de l'allée

La forme de l'allée peut également influencer le coût de pavage d'une allée. Les allées rectangulaires standard coûtent moins cher, mais les allées étendues avec des bords circulaires coûteront plus cher. Par exemple, les allées circulaires de taille standard coûtent 10 à 20 % de plus car elles nécessitent une main-d'œuvre et des matériaux supplémentaires. Une allée plus épaisse entraînera également des coûts de matériaux plus élevés, mais l'allée standard de 3 à 4 pouces d'épaisseur devrait être suffisante dans la plupart des cas.

Permis

Les autorités locales peuvent avoir des réglementations en place concernant le pavage des allées, il est donc préférable de vérifier avant de commencer. Les permis coûtent généralement de 50 $ à 500 $ selon l'emplacement, mais les frais peuvent être annulés si votre lotissement a déjà une jupe de tablier pavée menant à une rue publique. Appelez votre division municipale du bâtiment ou parlez à un entrepreneur local pour connaître les informations les plus récentes pour votre ville.

Emplacement

Le coût de la vie affecte les coûts de la main-d'œuvre et des matériaux dans tout le pays. Certaines régions peuvent avoir des taux de main-d'œuvre beaucoup plus bas, tandis que les zones plus urbaines peuvent connaître des taux plus élevés. La moyenne nationale de 4 447 $ est une base de référence typique pour estimer les coûts de pavage des allées.

Accessibilité

Les villes de banlieue sont généralement planifiées pour rendre les quartiers propres et ordonnés. Dans certaines régions, les maisons ne sont pas construites à la même distance de la rue que toutes les autres maisons, et le terrain peut varier d'un endroit à l'autre. S'assurer que le garage est accessible entre la rue et la maison est crucial et peut coûter plus cher si le processus de préparation est compliqué. La pose de béton ou d'asphalte sur une pente peut également coûter plus cher pour s'assurer qu'elle conserve le bon angle.

Coûts et considérations supplémentaires

Chaque projet de construction a ses propres défis uniques qui affectent le temps et le coût pour le terminer. Au-delà des facteurs habituels qui influencent le coût de pavage d'une allée, plusieurs autres facteurs pourraient s'appliquer à votre situation, comme la préparation du site, l'étanchéité et le drainage. Connaître ces autres facteurs vous aidera dans votre processus de budgétisation.

Nivellement et préparation du site

La préparation du sol pour une allée est l'une des étapes les plus critiques pour construire une allée pavée de qualité et coûte en moyenne entre 5 $ et 8 $ par pied carré. Si le site nécessite un nivellement important, l'équipement lourd enlèvera les roches et ajoutera de la terre végétale avant de le tasser. Les arbres et les plantes devront également être enlevés, ce qui pourrait nécessiter un équipement spécial ou des sous-traitants. Les installateurs d'allée nivelleront le sol ou travailleront avec une pente existante pour drainer l'eau correctement.

Améliorations et améliorations

Certains propriétaires peuvent être intéressés par la mise à jour d'une ancienne allée pour améliorer l'apparence de la propriété. Le resurfaçage d'une allée asphaltée coûte de 1 $ à 2 $ le pied carré. Si une allée en asphalte est trop mince et ne peut plus être refaite, elle devra peut-être être enlevée et remplacée.

Scellage

Selon le matériau d'une allée, il peut être scellé périodiquement pour allonger la durée de vie. Le pavage d'asphalte est un candidat de choix pour ce processus et coûte environ 100 $ à 190 $. Sceller une allée en asphalte lui donne une apparence fraîche malgré les rayons du soleil. Le pavage d'asphalte dans les climats plus chauds peut nécessiter un scellement chaque année, mais tous les 3 à 5 ans sont également recommandés.

Système de drainage

Bien que la plupart des matériaux soient poreux dans une certaine mesure, les précipitations doivent avoir un endroit où s'écouler pour éviter de s'accumuler autour des fondations ou au milieu de l'allée, où elles pourraient endommager la surface au fil du temps. Les allées avec des pentes ou des angles doivent être soigneusement inclinées pour forcer l'eau à s'écouler dans la direction préférée. Les grandes allées ou les régions avec plus de pluie peuvent avoir besoin de drains installés stratégiquement pour assurer que l'eau s'écoule correctement.

Élargissement et extension

Si vous agrandissez votre garage ou si vous avez juste besoin d'un parking supplémentaire, vous pouvez élargir votre allée existante à environ le même coût par pied carré (2 $ à 15 $) que la construction d'une nouvelle allée. L'état du sol et les matériaux que vous choisissez affecteront le prix. L'ajout de 200 pieds carrés de gravier ne coûterait peut-être que 400 $, mais la pose d'une nouvelle section d'allée pavée pourrait coûter 3 000 $.

Combien cela coûte-t-il de paver une allée? Types de matériaux

Alors que la plupart des allées sont en béton, l'asphalte et le gravier sont d'autres choix populaires. Les pavés et le caoutchouc pourraient également plaire à certains propriétaires. Certains types de matériaux sont mieux adaptés à certains climats, alors consultez un professionnel pour vous assurer que votre nouvel investissement dans l'allée répondra à votre budget, votre style et vos besoins.

Béton

La pose d'une allée en béton ne doit pas être une option ennuyeuse maintenant que le béton est disponible en différentes couleurs. Vous pouvez choisir de créer un motif ou une bordure avec du béton coloré ou des motifs de tampon dans le béton, bien que ces options augmentent légèrement les coûts de l'allée en béton. Le béton peut se fissurer à des températures extrêmement froides, mais il dure jusqu'à 40 ans tout en nécessitant peu d'entretien, c'est pourquoi il est si populaire. Le coût des allées en béton est en moyenne de 8 $ à 18 $ le pied carré.

Asphalte

De nombreux propriétaires préfèrent l'asphalte en raison de sa capacité à mieux supporter les températures extrêmes que le béton. Les allées asphaltées doivent être scellées tous les 3 à 5 ans pour les garder fraîches et empêcher les fissures de s'élargir. Comparé au béton, l'asphalte est plus facile et moins cher à réparer que le béton, bien qu'il ne dure que 15 à 20 ans. Vous pouvez vous attendre à payer 7 à 13 $ le pied carré pour poser de l'asphalte sur votre entrée. Et si vous préférez la durabilité d'une allée en asphalte mais souhaitez qu'il y ait plus d'options décoratives que le noir uni, vous pouvez demander à votre entrepreneur ce qu'il faut faire pour estamper ou colorer l'asphalte.

Gravier

Ce n'est peut-être pas l'option la plus glamour, mais le gravier a certainement le coût matériel le plus bas. À 1 $ à 2 $ le pied carré, une allée en gravier moyenne ne coûte que 1 500 $ à installer. Les zones rurales utilisent souvent du gravier pour aider à solidifier le sol contre la pluie et la neige. Les allées en gravier nécessitent peu d'entretien et survivront à la plupart des propriétaires avec une durée de vie de 100 ans. Si vous souhaitez ajouter un parking supplémentaire sans poser de béton supplémentaire, le coulage de gravier est une excellente option.

Sceau à puce

Une allée de gravillonnage est une option unique pour obtenir l'apparence robuste du gravier avec la durabilité de l'asphalte et à moindre coût. Un pro de l'installation d'allée mélangera de l'asphalte chaud avec des pierres concassées de votre choix pour créer une surface lisse mais semblable à du gravier. Les allées de gravillonnage ou de goudron et de copeaux ne durent généralement qu'environ 10 ans, mais les coûts initiaux sont inférieurs à ceux d'une allée en asphalte : environ 5 à 10 $ par pied carré ou 700 à 3 100 $.

Pavés

Les pavés, la brique et les pavés sont des options haut de gamme pour habiller une allée pour un prix moyen de 3 000 $ à 30 000 $. Ceux-ci nécessitent plus de travail et une préparation supplémentaire pour assurer le drainage et une surface lisse. Si vous vous demandez combien coûte un pavé en pierre, la réponse est compliquée car les pavés sont de toutes formes, tailles et styles. Attendez-vous à payer entre 10 $ et 50 $ le pied carré. Les allées pavées peuvent être personnalisées pour correspondre à l'extérieur de votre maison. Si une pierre est endommagée ou déplacée par les racines des arbres, elle peut être réparée ou remplacée individuellement. L'allée entière peut durer 50 ans ou plus lorsqu'elle est correctement entretenue.

Caoutchouc

Pour une option écologique, envisagez une allée en caoutchouc qui peut être conçue dans une variété de couleurs. Le caoutchouc recyclé est coulé sur du béton ou de l'asphalte existant pour créer une surface légèrement molle, ce qui peut sauver quelques genoux écorchés. Un drainage adéquat devra être intégré dans une allée en caoutchouc car elle est non poreuse. Vous pouvez obtenir une allée en caoutchouc durable et personnalisable pour 10 $ à 25 $ le pied carré.

Combien cela coûte-t-il de paver une allée? Comment savoir si vous avez besoin d'une nouvelle allée

Une certaine usure sur les surfaces extérieures est attendue. Mais à un moment donné, une vieille allée devra probablement être remplacée. Les fissures et les nids-de-poule sont les principaux indicateurs que l'allée a dépassé son apogée. D'autres signes incluent le gauchissement, l'accumulation d'eau et les bords qui s'effritent. Passez en revue ces facteurs pour décider s'il est temps de remplacer votre ancienne allée.

Fissures, nids-de-poule et gauchissement

Des fissures apparaissent lorsque l'intégrité du matériau a été compromise par les intempéries ou le poids des véhicules. Si elles sont laissées trop longtemps, ces fissures peuvent s'élargir en nids-de-poule et vous pourriez avoir besoin d'un alignement des roues ainsi que d'une nouvelle allée. Le gauchissement se produit sur une allée en asphalte lorsque de lourdes charges reposent sur la surface pendant de longues périodes, qu'il s'agisse d'un véhicule ou d'un équipement. Une déformation ou une ondulation importante peut affecter le système de suspension de votre voiture.

Problèmes de drainage

Si l'allée était correctement inclinée ou nivelée lors de l'installation, mais que vous constatez maintenant des problèmes de drainage, comme une accumulation d'eau, il y a alors un problème avec la façon dont votre allée a changé au fil du temps. La météo, les arbres et le mouvement de la terre peuvent tous affecter le niveau d'une allée au fil du temps. L'accumulation d'eau entraîne la formation de fissures et éventuellement de nids-de-poule. Demandez à un installateur d'allée de consulter sur place sur la façon de gérer un problème de drainage.

Âge

Les allées finissent par s'user en raison de l'utilisation continue et des conditions météorologiques. Une allée en béton dure généralement 40 ans avant d'avoir un aspect vraiment rugueux qui ne peut être résolu qu'avec un remplacement total. Les allées en asphalte ne peuvent tout simplement pas survivre aux conditions météorologiques extrêmes pour toujours, car leur flexibilité finit par devenir leur talon d'Achille. Si l'allée a atteint sa durée de vie moyenne, il est temps de déterminer par quel type d'allée vous souhaitez la remplacer.

Bords en ruine

Certaines allées en asphalte n'ont pas de barrière de béton autour d'elles et laissent leurs bords exposés à la nature. Dans ces cas, l'asphalte peut s'effriter en petits ou gros morceaux, donnant un aspect rugueux qui pourrait affecter l'intégrité de l'allée. Si un morceau d'une allée en béton est endommagé et tombe, le béton exposé continue de se fissurer et de se détériorer. Un effritement important nécessitera plus que de simples réparations, le remplacement est donc le meilleur choix.

Combien cela coûte-t-il de paver une allée? Bricolage vs embaucher un professionnel

Le fait que la main-d'œuvre représente 50 pour cent du coût d'installation d'une allée peut inciter presque tous les propriétaires à envisager de bricoler leur propre pavage d'allée; Cependant, la différence entre le pavage d'une allée et d'autres projets de bricolage en plein air réside dans le fait que plusieurs gros équipements techniques sont nécessaires pour installer correctement une allée. Au minimum, vous devrez louer une chargeuse compacte, un camion à benne basculante, un rouleau, un compacteur à plaque, une brouette et d'autres outils (comme une bétonnière ou un finisseur d'asphalte), selon le matériau que vous souhaitez utiliser. Cela se complique rapidement, donc à moins que vous ne soyez déjà qualifié pour la pose de grandes surfaces de béton, d'asphalte ou de pavés, il est préférable de laisser ce travail aux professionnels qui ont tous les outils et l'expérience pour le faire correctement.

Lorsque l'on considère combien coûte le pavage d'une allée, il y a quelques tâches que vous pourrez peut-être faire vous-même. Si vous souhaitez ajouter une petite allée de gravier sur le côté, vous pourrez peut-être niveler le sol et verser du gravier vous-même tant que vous avez un camion et une pelle à portée de main. Sinon, sur les grands projets d'allée, vous pourriez supprimer l'aménagement paysager existant pour aider à préparer le site. Au-delà, des équipements spéciaux ou même des équipements lourds peuvent être nécessaires si de nombreux nivellements sur terrain accidenté sont nécessaires.

Une entreprise d'installation d'allée est bien versée dans l'identification des zones qui nécessiteront une attention particulière pour le drainage afin de prolonger la durée de vie de l'allée. Ils auront tout le bon équipement pour faire le travail correctement dans les délais. L'installation d'une allée est un travail qui nécessite plus d'une personne, vous pouvez donc vous attendre à ce qu'une équipe de personnes travaille ensemble pour s'assurer qu'elle est installée correctement. N'hésitez pas à discuter avec un entrepreneur des types d'entrées que vous pourriez installer dans votre région et qui constitueront un excellent investissement pour les années à venir.

Comment économiser de l'argent sur le coût de pavage d'une allée

Une allée usée se produit généralement avec le temps, ce qui signifie que vous avez tout le temps de vous préparer à la remplacer par une nouvelle. Pourtant, dépenser de l'argent pour une nouvelle allée est moins excitant que des vacances, alors tenez compte de ces conseils pour économiser de l'argent sur le coût de pavage d'une allée.

  • Choisissez le matériau qui correspond à votre budget.
  • Demandez à un pro quel matériau durera le plus longtemps dans votre région.
  • Gardez la conception simple plutôt que d'inclure des courbes, des couleurs ou des conceptions.
  • Si les pavés sont un must, pensez à une base de pavé préformée, qui est moins chère.
  • Déterminez si vous préférez un coût initial inférieur ou une maintenance plus importante au fil du temps.
  • Coordonnez l'installation d'allées similaires avec vos voisins pour obtenir un rabais d'entrepreneur.
  • N'ouvrez que la taille de l'allée dont vous avez réellement besoin.
  • Faites autant de préparation de site que possible par vous-même.
  • Renseignez-vous sur les rabais hors saison.
  • Obtenez plus d'un devis.

Questions à poser sur le coût de pavage d'une allée

La plupart des projets de pavage d'allée ne sont pas complexes, mais savoir quoi demander à l'installateur à l'avance peut aider à minimiser les problèmes de communication, à gérer les attentes et à obtenir le meilleur résultat. Après tout, vous utiliserez fréquemment votre allée pendant de nombreuses années, vous voulez donc vous assurer que tout est bien fait. Voici les principales questions à poser sur le coût de pavage d'une allée.

  • Depuis quand es-tu dans le milieu?
  • Êtes-vous licencié et assuré?
  • Avez-vous des références à qui je peux parler ?
  • Comment puis-je économiser de l'argent sur l'installation de mon allée?
  • Puis-je consulter un devis d'article ?
  • Quel matériau convient le mieux à ma région ?
  • Avez-vous travaillé avec le matériel que je souhaite utiliser ?
  • Avez-vous déjà travaillé sur un projet comme le mien avec une pente raide ou une conception spéciale ?
  • Avez-vous des photos d'autres allées que vous avez terminées?
  • Possédez-vous tout l'équipement dont vous auriez besoin pour mener à bien ce projet?
  • Sous-traiterez-vous certaines tâches à d'autres entreprises ?
  • Combien de personnes travailleront sur mon entrée et quelles sont leurs qualifications ?
  • Mon allée nécessitera-t-elle des systèmes de drainage supplémentaires?
  • Combien de temps cela prendra-t-il pour terminer?
  • Comment allez-vous protéger l'aménagement paysager existant qui l'entoure?
  • Quel type d'entretien ma nouvelle allée nécessitera-t-elle?
  • Combien de temps ça va durer?
  • Offrez-vous des garanties ou des garanties?

FAQ

Décider à quoi ressemblera votre nouvelle allée est moins compliqué que certaines tâches de construction, mais il y a beaucoup de facteurs à considérer avant de choisir la meilleure option. Ces réponses à certaines questions fréquemment posées pourraient vous aider dans votre processus de prise de décision.

Q. Qu'est-ce qui est moins cher : une allée en asphalte ou en béton ?

Les allées en béton sont généralement plus chères que les allées en asphalte. À titre de comparaison rapide, les allées en béton coûtent 8 $ à 18 $ le pied carré, mais les allées en asphalte coûtent 7 $ à 13 $ le pied carré.

Q. Combien coûte le pavage d'une petite allée?

Cela dépend des matériaux que vous choisissez. Une allée en asphalte de 200 pieds carrés pourrait coûter en moyenne 2 000 $ pour les matériaux, mais une allée en béton pourrait coûter 2 600 $. Si vous utilisez des pavés en pierre, cela pourrait coûter entre 2 000 $ et 10 000 $, ou seulement 400 $ si vous choisissez plutôt du gravier. La main-d'œuvre représenterait un coût supplémentaire de 1 000 $ à 1 400 $.

Q. Puis-je paver ma propre entrée?

L'allée de bricolage la plus simple consiste à poser du gravier sur de la terre nivelée, mais cela peut rapidement devenir un défi si le sol n'est pas déjà presque plat. Étant donné que la plupart des allées sont en béton ou en asphalte, il est préférable d'embaucher un professionnel qui possède tout l'équipement spécialisé nécessaire pour couler les matériaux. Ils sauront également quelle est la meilleure façon de niveler le sol et de s'assurer que la surface se draine correctement pour éviter de futurs dommages.

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